Ford Transit City Chassis Cab

Un telaio cabinato pensato per le esigenze del lavoro in città

Ford Transit City Chassis Cab – Ford Pro amplia la gamma del nuovo Transit City con una versione Chassis Cab progettata per offrire alle imprese urbane una piattaforma compatta, agile e facilmente trasformabile. Il veicolo sarà presentato ai clienti durante IAA Transportation 2026 ad Hannover, con soluzioni destinate a settori molto diversi: dalle consegne alla manutenzione, fino alla cura del verde e ai servizi comunali.

L’esperienza maturata da Ford Pro Special Vehicles nello sviluppo di veicoli commerciali specializzati ha avuto un ruolo centrale nel progetto. Il telaio è stato infatti concepito tenendo conto delle esigenze degli allestitori, con l’obiettivo di rendere le conversioni più semplici, rapide ed economicamente sostenibili.

Una piattaforma sviluppata per semplificare gli allestimenti

Il Transit City Chassis Cab adotta longheroni ottimizzati, schemi di bullonatura standardizzati e zone di non foratura chiaramente definite. Soluzioni che derivano anche dall’esperienza maturata sui Transit di maggiori dimensioni e che permettono agli allestitori di lavorare su una base più prevedibile.

Le configurazioni più diffuse, tra cui cassone, sponde ribaltabili e scaffalature, saranno disponibili attraverso il programma Ford Pro One-Stop Shop. Il sistema consente al cliente di ordinare direttamente un veicolo già allestito, con un’unica fattura e consegna presso il Transit Centre.

Cassone e furgone: spazio e capacità per il lavoro quotidiano

Tra le proposte presentate figura un furgone realizzato con Scattolini, caratterizzato da un pianale ribassato e da un ampio volume di carico. La capacità arriva a 10,4 m³, con dimensioni interne fino a 3.010 mm di lunghezza, 1.930 mm di larghezza e 1.800 mm di altezza. Il carico utile può raggiungere 1.120 kg.

La configurazione è pensata per trasportare merci ingombranti, flight case, gabbie e materiali che devono essere caricati rapidamente. Le porte posteriori possono aprirsi fino a 270 gradi e una porta laterale facilita le operazioni dal marciapiede.

La versione con sponde ribaltabili guarda a edilizia e servizi pubblici

Per imprese edili, aziende di servizi e flotte comunali è stata sviluppata anche una soluzione con cassone e sponde ribaltabili. Il carico utile arriva a 1.300 kg, mentre il pianale può raggiungere una lunghezza di 3.130 mm e una larghezza di 2.000 mm.

La struttura combina un telaio ausiliario in acciaio, sponde in alluminio e un pianale in compensato con finitura antiscivolo. Una protezione in acciaio dietro la cabina offre inoltre un punto di ancoraggio per carichi particolarmente lunghi.

Dal 2027 arriva l’ePTO per le conversioni speciali

Una delle novità più interessanti riguarda la presa di forza elettrica ePTO, prevista sul Transit City Chassis Cab nel corso del 2027. Il sistema utilizza l’energia della batteria da 56 kWh per alimentare dispositivi installati sul veicolo, con una potenza fino a 3 kW in corrente continua.

L’ePTO potrà trovare applicazione in refrigeratori, ribaltabili motorizzati, sponde idrauliche e pompe ad alta pressione. Ad Hannover viene già mostrato un concept refrigerato sviluppato con Lecapitaine, pensato per le consegne dell’ultimo miglio di prodotti alimentari e farmaceutici.

Scaffalature modulari per trasformare il furgone in un’officina mobile

Completa la gamma una soluzione con scaffalature Sortimo SRS, disponibile per i Transit City L1 e L2. Il sistema utilizza montanti in alluminio e ripiani regolabili per organizzare utensili, cassetti e contenitori.

L’obiettivo è trasformare il veicolo in una vera postazione di lavoro mobile, particolarmente utile per manutentori, tecnici e operatori dei servizi pubblici. Con queste soluzioni, Ford Pro punta a fare del Transit City una piattaforma versatile, sulla quale costruire configurazioni differenti mantenendo semplicità di acquisto, gestione e utilizzo.

Redazione Fleetime

Fonte Ford Italia