Audi A3 2026

La quarta generazione della best seller si rinnova: massima modularità di carrozzerie, motorizzazioni d’avanguardia e TCO ottimizzato per le aziende.

Audi A3 2026 – L’evoluzione di un classico della flotta aziendale. Immaginate un ricco e goloso Happy Hour, capace di soddisfare tutti i palati con un’offerta completa di gusti, colori e sensazioni che non annoia mai. Nuova Audi A3 si presenta esattamente così, forte di una dinastia lunga 30 anni e di 5,5 milioni di unità vendute a livello globale. Rimanendo un classico che si svaluta pochissimo nel tempo, rappresenta una rarità in un mercato B2B dove è sempre più difficile trovare una vettura di segmento C totalmente premium a due volumi (Sportback), tre volumi (Sedan) o in configurazione crossover (Allstreet).

Presentata a Napoli, la quarta generazione della best seller diventa oggi il vero entry level di lusso del Marchio a seguito dell’uscita dai listini di A1 e Q2. Sviluppata sulla piattaforma modulare MQB evo, l’A3 mantiene un tocco di esclusività superiore alle concorrenti dirette: se Monaco di Baviera risponde con la Serie 1 e Serie 2, la canonica Mercedes Classe A sfida solo la Sportback, lasciando la versione Allstreet a confrontarsi unicamente con la Cupra Leon.

Dimensioni e architettura di rete end-to-end

Le diverse carrozzerie nascono su un identico passo di 263 cm. La Sportback e la Allstreet condividono una lunghezza di 4,35 metri (con altezze rispettivamente di 144 e 147 cm), mentre la Sedan è lunga 4,50 metri con un’altezza di 141 cm. Il vano bagagli offre una capacità eccellente per la categoria: 425 litri per la Sedan e da 380 fino a 1.200 litri per le versioni a 5 porte.

Audi A3 2026

La vera rivoluzione invisibile è nella gestione dei dati. La rete di bordo diventa end-to-end con protocollo ethernet ad alta velocità per velocizzare lo scambio dati. Il controllo elettronico passa da una miriade di micro-ECU a veri e propri Computing Hub divisi per domini operativi (monitoraggio trazione e telaio, controllo ADAS, gestione infotainment), riducendo drasticamente i tempi di risposta dei sistemi di bordo.

Guarda qui il walkaround video completo della vettura.

Motorizzazioni complete e digitalizzazione interna

Più accessibile, più digitale e più sicura. La gamma motori soddisfa ogni esigenza di Fleet Manager e professionisti:

  • Benzina e Diesel: Propulsori TFSI da 1.5 litri (116 e 150 CV) fino al prestazionale 2.5 litri da 400 CV della RS 3. I motori TDI (da 115 a 150 CV) registrano una riduzione di consumi ed emissioni del 22%.
  • Ibridi: Versioni Mild Hybrid e le innovative Plug-in Hybrid (e-Hybrid) basate sul 1.5 TFSI evo2 a ciclo Miller. Queste ultime supportano la ricarica in corrente continua (DC) fino a 50 kW, permettendo di passare dal 10% all’80% di batteria in meno di 30 minuti. Disponibili con cambio manuale o automatico S-tronic con palette al volante, e trazione integrale su S3 e RS3.

L’abitacolo è dominato dal design geometrico e da una dotazione digitale nativa. La plancia integra di serie l’Audi Virtual Cockpit da 10,25” (estendibile a 12,3” a richiesta) affiancato dal display centrale del sistema d’infotainment touch MMI da 10,1”, con una piattaforma multimediale potenziata che supporta gli aggiornamenti OTA. Il tunnel centrale integra un vano ricarica wireless refrigerato a 25 watt per lo smartphone. Lato sicurezza, spicca il sistema Trained Parking gestito in machine learning tramite 4 telecamere grandangolari a 360°, capace di memorizzare fino a 5 manovre di parcheggio ripetitive, attivabile anche da remoto tramite l’app myAudi. Sull’allestimento Design è possibile attivare servizi aggiuntivi post-acquisto tramite Functions on Demand.

I listini in sintesi

La gamma Sportback attacca il mercato a 32.600 euro con l’allestimento Design 1.5 TFSI da 116 CV manuale (consumi WLTP di 5,1 l/100 km), mentre la versione TDI parte da 35.250 euro (4,4 l/100 km). Il Mild Hybrid si attesta a 33.100 euro e la variante Plug-in e-Hybrid parte da circa 43.100 euro. Per le varianti ad alte prestazioni si sale a 57.250 euro per la S3 e a 71.500 euro per la RS3. La carrozzeria Sedan parte da 34.400 euro, mentre la crossover Allstreet attacca a 40.050 euro, entrambe equipaggiate con il 1.5 TFSI (rispettivamente da 116 CV e 150 CV).

 

Redazione romana Fleetime