Mercato auto globale 2026

Gennaio 2026 parte con un leggero rallentamento, con un SAAR stimato intorno a 15 milioni di veicoli secondo J.D. Power e GlobalData

Mercato auto globale 2026 – Il 2026 si apre con una partenza più lenta per il mercato automobilistico mondiale, come indicano le ultime previsioni elaborate da J.D. Power e GlobalData. I dati di gennaio mostrano un lieve calo delle vendite di nuovi veicoli rispetto allo stesso periodo del 2025, con un seasonally adjusted annualized rate (SAAR) stimato attorno a 15 milioni di unità, leggermente inferiore ai 15,4 milioni registrati nello stesso mese dello scorso anno. (jdpower.com)

Negli Stati Uniti, il volume delle immatricolazioni al dettaglio è previsto a circa 908.500 unità, pari a un calo del 3,7 % su base annua non corretto per i giorni di vendita. Tuttavia, tenendo conto di un giorno lavorativo in più rispetto a gennaio 2025, il risultato risulta sostanzialmente in linea (+0,1 %), a indicare come la flessione sia più legata a fattori stagionali che a una crisi del mercato.

Contesto e dinamiche settoriali

Gennaio è storicamente il mese più debole dell’anno per le vendite di auto nuove, influenzato da stagionalità, condizioni climatiche invernali e minore domanda post-festività. Gli analisti sottolineano come il calo non rappresenti una contrazione strutturale: fattori come la variazione degli incentivi per veicoli elettrici, promozioni sui modelli a combustione interna e pressioni sui margini da dazi e materie prime contribuiscono al rallentamento, ma non indicano un cambio di trend di lungo periodo.

Nonostante il calo nel numero di veicoli venduti, il valore complessivo del mercato rimane elevato: la spesa totale dei consumatori è stimata intorno ai 39,7 miliardi di dollari, grazie all’aumento dei prezzi medi di vendita, dimostrando che l’impatto delle vendite ridotte sul fatturato globale è attenuato dall’inflazione dei listini.

Uno sguardo più ampio

Questo avvio d’anno si inserisce in un contesto di riprogrammazione delle aspettative globali: il 2025 si era chiuso con dinamiche contrastanti tra mercati e tipologie di alimentazione, con le vendite di veicoli elettrici che hanno aumentato la quota di mercato in alcune regioni, ma non in altre. L’insieme di fattori macroeconomici, tecnologici e di comportamento dei consumatori continua a modellare un mercato in evoluzione, dove il rallentamento iniziale non pregiudica la prospettiva di crescita o consolidamento nel corso dell’anno.

Redazione Fleetime

Fonte J.D. Power e GlobalData