Immatricolazioni autovetture: -21,7% primi due mesi 2021; -19,3% febbraio
Nel febbraio 2021, le nuove immatricolazioni di autovetture nell’Unione Europea sono diminuite del 19,3%
Immatricolazioni autovetture – nel febbraio 2021 , le nuove immatricolazioni di autovetture nell’Unione Europea sono diminuite del 19,3%, poiché le misure di contenimento COVID e l’incertezza continuano a pesare pesantemente sulla domanda. Con 771.486 unità registrate nella regione dell’UE, questo ha segnato il totale di febbraio più basso mai registrato dal 2013. Tutti e quattro i principali mercati dell’UE hanno registrato perdite il mese scorso. L’Italia ha registrato il calo più contenuto (-12,3%), mentre gli altri mercati hanno registrato flessioni più marcate: Germania (-19,0%), Francia (-20,9%) e Spagna (-38,4%).
Da gennaio a febbraio 2021 , le immatricolazioni totali di nuove auto nell’Unione europea sono state inferiori del 21,7% rispetto allo stesso periodo del 2020. Finora quest’anno, la domanda è diminuita in ciascuno dei principali mercati. La Spagna è stata la più colpita, con vendite quasi dimezzate (-44,6%) rispetto allo scorso anno, seguita da Germania (-25,1%), Francia (-14,2%) e Italia (-13,1%).
Immatricolazioni autovetture
Il gruppo Stellantis ha immatricolato a febbraio in Unione Europea più Paesi Efta e Regno Unito 198.883 auto, il 22,4% in meno dello stesso mese del 2020. La quota è pari al 23,4% a fronte del 24%. Nei primi due mesi le immatricolazioni del gruppo sono 377.905, in calo del 24,7% rispetto all’analogo periodo dell’anno scorso, pari a una quota del 22,3% (era 22,8%).
Ancora un pesante calo delle immatricolazioni di auto in Europa Occidentale con un andamento fortemente negativo in tutta l’area con la sola eccezione di due piccoli mercati, Svezia (+5,3%) e Norvegia (+3,3%), che finora hanno adottato misure anti-Covid blande. Tra i cinque maggiori mercati, il risultato migliore lo registra l’Italia con una contrazione contenuta nel 12,3% in febbraio contro cali del 19% in Germania, del 20,9% in Francia, del 35,5% nel Regno Unito e del 38,4% in Spagna.
Redazione Fleetime
Fonte press ACEA
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