Auto EREV

La soluzione “range extender” offre il meglio di due mondi: mobilità elettrica urbana e viaggi senza limiti di ricarica.

Auto EREV – Mentre l’auto elettrica pura rappresenta l’obiettivo a lungo termine per molti, le sfide legate all’infrastruttura di ricarica e all’autonomia nei lunghi viaggi continuano a frenare l’adozione di massa. È in questo scenario che le auto a autonomia estesa (EREV – Extended Range Electric Vehicle) stanno emergendo come la soluzione pragmatica che il mercato stava aspettando.

Questa tecnologia intelligente offre un compromesso ideale tra l’efficienza della guida elettrica quotidiana e la versatilità di un veicolo ibrido tradizionale.
EREV: Un Elettrico con la Rete di Sicurezza
A differenza degli ibridi plug-in (PHEV) tradizionali, dove entrambi i motori possono muovere le ruote, in un veicolo EREV è sempre il motore elettrico a fornire la trazione principale.
  • Il Funzionamento: Un piccolo motore a combustione interna (spesso ottimizzato per l’efficienza piuttosto che per la potenza) agisce esclusivamente da generatore di corrente. Quando la batteria si esaurisce, il motore a benzina si accende automaticamente per ricaricarla al volo, estendendo l’autonomia del veicolo fino a quando non si trova una stazione di ricarica o un distributore di carburante.
Vantaggi Competitivi e Nuovi Modelli Europei
La crescente popolarità degli EREV si basa su vantaggi concreti per l’automobilista:
  • Zero Ansia da Ricarica: L’automobilista può percorrere centinaia di chilometri senza doversi fermare per ore a una colonnina di ricarica.
  • Efficienza Urbana: Per i tragitti giornalieri, l’auto funziona come un BEV (Battery Electric Vehicle), garantendo zero emissioni locali.
  • Flessibilità: Offre autonomie totali che possono superare i 900-1000 km, combinando l’elettrico e il generatore.
Mentre in Europa i modelli disponibili sono ancora limitati (come la Mazda MX-30 R-EV o la Leapmotor C10 REEV, venduta da Stellantis), i grandi costruttori stanno valutando la mossa. Volkswagen, ad esempio, ha presentato il concept ID. ERA, un SUV di grandi dimensioni con un generatore a benzina che ricarica la batteria, offrendo un’autonomia elettrica pura di circa 300 km e un’autonomia aggiuntiva di oltre 700 km tramite il range extender. Sebbene al momento sia destinato principalmente al mercato cinese, il marchio tedesco ne sta valutando l’introduzione anche in Europa e negli Stati Uniti.
Questi veicoli rappresentano una scelta intelligente per chi desidera entrare nel mondo della mobilità elettrica senza rinunciare alla flessibilità di un’auto tradizionale.
Di redazione Fleetime