BYD Ibrido

La Mossa Strategica: BYD Sfrutta l’Ibrido per Superare le Barriere di Adozione e Conquistare il Mercato Globale

BYD Ibrido – Il colosso cinese dell’automotive, BYD, sta dimostrando che la transizione ecologica non deve essere un percorso a senso unico. Oltre ad eccellere nel settore dei veicoli elettrici puri (BEV), l’azienda sta investendo massicciamente nella sua tecnologia proprietaria “DM-i Super Hybrid”, un sistema ibrido plug-in (PHEV) di nuova generazione.

L’azione di BYD è puramente strategica: Sfruttare la tecnologia DM-i per ampliare la sua offerta e garantire una maggiore flessibilità ai consumatori, specialmente nei mercati in cui le infrastrutture di ricarica per i BEV non sono ancora mature o dove l’ansia da autonomia rimane un ostacolo psicologico significativo per l’adozione di massa. Modelli come la BYD Atto 2 dotati di questo sistema permettono a BYD di competere direttamente nel segmento dei veicoli a combustione interna (ICE) offrendo però un’alternativa decisamente più ecologica ed efficiente.

Il sistema DM-i, che significa Dual Mode-i, è progettato per massimizzare l’efficienza e l’esperienza di guida elettrica, utilizzando il motore a benzina principalmente come generatore di energia, e solo in specifiche circostanze (come l’alta velocità in autostrada) come fonte diretta di propulsione. Questo approccio permette a BYD di posizionarsi come leader sia nell’elettrico puro che nell’elettrificazione “flessibile”.

I Vantaggi Chiave e la Motivazione del DM-i

Il successo di questa strategia si basa sui vantaggi intrinseci del sistema DM-i:

  1. Conquistare Mercati Carenti di Infrastrutture: In Europa, America Latina o Sud-Est Asiatico, dove la rete di ricarica è disomogenea, un PHEV ad alta autonomia elettrica risolve il problema logistico, rendendo l’elettrificazione accessibile a una fetta più ampia di popolazione.
  2. Massima Efficienza: Il fulcro della tecnologia DM-i è il motore termico ad altissima efficienza (spesso con cicli di combustione ottimizzati, come l’Atkinson), che lavora quasi sempre nel suo regime ottimale. Questo riduce drasticamente i consumi di carburante e le emissioni di CO2 rispetto ai PHEV di vecchia generazione.
  3. Guida Elettrica Prioritaria: Nella maggior parte delle condizioni di guida urbana ed extraurbana, il veicolo opera come un EV, con la potenza erogata direttamente dal motore elettrico, garantendo una risposta immediata e un’esperienza di guida fluida e silenziosa.

Con la piattaforma DM-i, BYD si posiziona in modo competitivo offrendo veicoli che uniscono il meglio dei due mondi: l’efficienza ecologica e l’entusiasmo della guida elettrica, con la comodità di un motore a benzina di supporto per qualsiasi evenienza. Questa strategia “ibrida sostenibile” è cruciale per la sua crescita in un mercato globale dove l’adozione dei veicoli elettrici puri procede a velocità variabili.

 

Redazione Fleetime

 

Fonte BYD