Hyundai IONIQ 3: La Scossa Democratica Parte dal Segmento B

Debutta ufficialmente la nuova berlina compatta coreana: design audace, autonomia concreta e un prezzo mirato a scuotere il mercato elettrico di massa.

Hyundai IONIQ 3 – Il giorno tanto atteso è arrivato. Hyundai ha rimosso i veli dalla nuova IONIQ 3, la sua proposta più ambiziosa per il cuore del mercato europeo. Se la IONIQ 5 ha stupito per il design e la IONIQ 6 per l’efficienza, la “3” nasce con una missione precisa: trasformare l’auto elettrica da oggetto del desiderio per pochi a pilastro della mobilità quotidiana per tutti.

Un pilastro strategico

La nuova nata rappresenta la chiave di volta nella strategia globale di Hyundai, posizionandosi in quel segmento B che da sempre domina le vendite nelle città europee. “Con la IONIQ 3, non stiamo solo lanciando un nuovo modello, ma stiamo rendendo accessibile la nostra tecnologia E-GMP a una nuova generazione di automobilisti”, hanno fatto sapere i vertici del brand durante la presentazione globale Inforicambi.

Design e Tecnologia

Esteticamente, la IONIQ 3 mantiene il linguaggio Pixel Design dei modelli superiori, ma lo declina in forme più compatte e agili. Nonostante le dimensioni ridotte, l’architettura dedicata all’elettrico garantisce un’abitabilità interna da record per la categoria.
Architettura: Basata su una versione ottimizzata della piattaforma E-GMP.
Autonomia: Le prime stime parlano di circa 400-450 km nel ciclo WLTP, quanto basta per gestire senza ansie i viaggi extra-urbani.
Ricarica: Confermata la ricarica rapida, capace di recuperare l’80% dell’energia in meno di 25 minuti.

La sfida del prezzo

Il vero punto di forza sarà però il listino. Hyundai punta a un posizionamento aggressivo per competere direttamente con le rivali europee e l’avanzata dei brand cinesi. L’obiettivo dichiarato è offrire un pacchetto tecnologico premium — inclusi i sistemi di assistenza alla guida SmartSense di ultima generazione — a un costo di esercizio che batte le attuali compatte a combustione.
L’arrivo nelle concessionarie italiane è previsto entro la seconda metà dell’anno, con pre-ordini che dovrebbero aprirsi a breve.

Redazione Fleetime

Fonte Hyundai