Porsche Cayenne S Electric

Prestazioni elevate ed efficienza per la nuova Cayenne S

Porsche Cayenne S Electric – Porsche amplia la propria offerta di SUV completamente elettrici con la nuova Porsche Cayenne S Electric, una versione che si inserisce tra la Porsche Cayenne Electric e la più potente Porsche Cayenne Turbo Electric. Il nuovo modello propone un equilibrio tra prestazioni sportive, autonomia e dotazioni tecnologiche, rafforzando l’offerta elettrica della casa di Stoccarda.

La Cayenne S Electric eroga 400 kW (544 CV) di potenza grazie al sistema di trazione integrale con due motori sincroni a magneti permanenti, uno per asse. Attivando il Launch Control la potenza sale fino a 490 kW (666 CV), consentendo al SUV di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e raggiungere una velocità massima di 250 km/h.

Autonomia e ricarica ultra-rapida

La batteria ad alta tensione ha una capacità energetica lorda di 113 kWh e consente un’autonomia fino a 653 chilometri nel ciclo WLTP.

La ricarica rapida rappresenta uno dei punti di forza del modello: presso una stazione ad alta potenza è possibile passare dal 10% all’80% di carica in meno di 16 minuti, con una potenza di ricarica fino a 400 kW.

Tecnologia di trazione e raffreddamento ad alte prestazioni

Come nel modello top di gamma Porsche Cayenne Turbo Electric, anche la Cayenne S Electric adotta un avanzato raffreddamento diretto a olio per il motore elettrico sull’asse posteriore. Questa soluzione consente di dissipare il calore direttamente dai componenti che trasportano la corrente, garantendo prestazioni costanti anche sotto forte stress.

L’inverter a impulsi utilizza carburo di silicio come materiale semiconduttore e può gestire intensità fino a 620 Ampere, contribuendo a migliorare efficienza e risposta della trazione.

Design sportivo e dotazioni dinamiche avanzate

Dal punto di vista estetico, la Cayenne S Electric si distingue per frontale e posteriore specifici, con sottoparaurti in Grigio Vulcano metallizzato e inserti in tinta carrozzeria. A completare il look ci sono i cerchi Cayenne S Aero da 20 pollici.

Tra gli equipaggiamenti disponibili figurano tecnologie finora riservate alla versione Turbo, tra cui:

  • Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) per una ripartizione della coppia più precisa

  • sospensioni attive Porsche Active Ride, che riducono quasi completamente i movimenti della carrozzeria

  • impianto frenante carboceramico Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) con pinze gialle

  • pacchetto Sport Chrono Package

Con la funzione Push-to-Pass è possibile ottenere fino a 90 kW (122 CV) aggiuntivi per 10 secondi, mentre la modalità Track ottimizza le prestazioni in pista tramite il precondizionamento della batteria.

Personalizzazione e prezzo

La nuova Cayenne S Electric può essere configurata con 13 colori di carrozzeria, diversi pacchetti interni e numerosi elementi decorativi, permettendo un alto livello di personalizzazione.

In Italia, il SUV elettrico è già ordinabile con un prezzo a partire da 130.753 euro IVA inclusa.

Exclusive Manufaktur debutta con il pacchetto interni Style

Tra le novità figura anche la nuova linea Style, sviluppata dal Centro Stile Porsche insieme al reparto Porsche Exclusive Manufaktur. Il primo progetto della linea è il pacchetto interni Style, disponibile come optional per tutte le versioni della Cayenne Electric.

Questo allestimento propone una combinazione di colori e materiali coordinati con la carrozzeria Mystic Green metallizzato. L’elemento principale è il rivestimento in pelle bicolore Nero e Delgada Green, presente su sedili Comfort regolabili in 14 posizioni, pannelli porta e cinture di sicurezza.

Dettagli come impunture decorative, inserti in alluminio verniciati Izabal Green, volante sportivo GT con marcatore a ore 12 e stemma Porsche ricamato sui poggiatesta contribuiscono a creare un ambiente elegante e moderno.

Completano l’allestimento i battitacco in alluminio anodizzato nero illuminati in verde, tappetini personalizzati e una chiave dell’auto rifinita nello stesso tema cromatico, custodita in un astuccio dedicato.

Redazione Fleetime

Fonte press Porsche Italia