Interni auto

Le persone che utilizzeranno i veicoli autonomi in futuro sanno già come intendono impiegare il tempo durante il viaggio: guardando film, giocando, lavorando o riposando.

Evoluzione delle auto – Le aspettative degli utenti per i veicoli autonomi richiedono una riprogettazione completa degli interni, con funzionalità di guida confortevoli, ponendo nuove sfide per case automobilistiche e fornitori. Questo è quanto emerge dal progetto di ricerca RUMBA di Bosch, finanziato con circa 11 milioni di euro dal Ministero federale tedesco per gli affari economici e il clima, che ha analizzato le aspettative degli utenti riguardo agli interni e allo stile di guida dei veicoli autonomi. Per esempio, le auto e i veicoli commerciali autonomi potrebbero essere convertiti in uffici, sale di proiezione o persino camere da letto. Per molti fornitori di servizi, i veicoli sono un segmento di mercato ancora inesplorato e per questo molto interessante.

Evoluzione delle auto – le aspettative degli utenti

Per tre anni e mezzo, un team di esperti provenienti da case automobilistiche, fornitori del settore automotive e istituti scientifici ha studiato le aspettative degli utenti riguardo ai veicoli autonomi. Tramite interviste, osservazioni e studi, hanno scoperto come autisti e guidatori privati userebbero il loro tempo se potessero essere passeggeri. La guida autonoma offre nuove possibilità per l’uso degli interni dei veicoli, come l’adozione di elementi di comando alternativi al volante tradizionale. La tecnologia steer-by-wire, in particolare, potrebbe rivoluzionare il design degli interni. Anche i veicoli commerciali autonomi porteranno cambiamenti significativi nella logistica, con abitacoli ottimizzati per diverse destinazioni d’uso, dai brevi viaggi nei centri logistici al trasporto di persone tra questi centri.

Evoluzione delle auto – dormire in viaggio

Gli esperti del progetto RUMBA hanno studiato le esigenze degli utenti per i veicoli autonomi, concentrandosi sulla user-experience e la progettazione intuitiva degli interni. Hanno esaminato la capacità delle persone di riprendere il controllo del veicolo dopo aver dormito e i fattori che influenzano questo processo. Hanno scoperto che la distanza del guidatore dai comandi e dal display è cruciale per il tempo di reazione quando si passa da una posizione rilassata alla guida manuale. I test hanno mostrato che, dopo il sonno, la maggior parte dei partecipanti necessita di circa 60 secondi per reagire, ma con deficit nella performance di guida e nel benessere soggettivo. I ricercatori hanno concluso che il veicolo deve risvegliare l’utente con sufficiente anticipo e deve essere dotato di tecnologia in grado di riconoscere lo stato degli occupanti per assicurarsi che siano pronti a riprendere il controllo.

Evoluzione delle auto – lo stile di guida

Il progetto ha anche valutato le caratteristiche di gestione necessarie per i veicoli autonomi. “È fondamentale garantire che guidatori e passeggeri si sentano a proprio agio e al sicuro nei veicoli futuri,” ha affermato Schulz. Un veicolo che accelera o frena bruscamente può causare mal d’auto agli occupanti, riducendo l’attrattiva della guida autonoma. Gli esperti hanno quindi osservato i comportamenti degli autisti professionisti per capire come ottenere una guida fluida e sicura, trasferendo queste conoscenze ai veicoli autonomi. Hanno inoltre studiato misure aggiuntive per prevenire il mal d’auto.

Gli interni del futuro

Nel corso del progetto RUMBA, i ricercatori hanno analizzato combinazioni cromatiche, materiali, stili, distribuzione dell’illuminazione ed elementi di comando per la progettazione degli interni dei veicoli autonomi. Hanno rilevato che le esigenze degli utenti rimarranno legate alla sicurezza e ai requisiti tecnici. Funzioni come la rotazione dei sedili durante la marcia rimarranno una sfida per motivi di sicurezza e spazio, anche nei veicoli di grandi dimensioni. Gli esperti hanno concluso che i veicoli del futuro offriranno opportunità senza precedenti per case automobilistiche, fornitori del settore automotive e nuovi fornitori di servizi. “Il nostro progetto ha aperto la strada a molte innovazioni e le informazioni raccolte saranno utili per definire il futuro della mobilità individuale,” ha affermato Schulz, riassumendo i risultati del progetto.

 

 

 

Redazione Fleetime

Fonte: press Bosch