Micromobilità elettrica: a Bruxelles arriva TRIS per consegne urbane

Al Salone dell’Automobile la nuova frontiera dei veicoli da lavoro anche a tre ruote: elettrico, compatto e pensato per l’ultimo miglio

Micromobilità elettrica non è più solo sinonimo di spostamenti personali, ma entra a pieno titolo nel mondo del lavoro. Al Salone dell’Automobile di Bruxelles, aperto fino al 18 gennaio, fa il suo debutto europeo TRIS, il nuovo veicolo a tre ruote firmato Fiat Professional e pensato per le consegne urbane e la logistica dell’ultimo miglio.

Compatto, maneggevole e completamente elettrico, TRIS è stato progettato per muoversi con facilità nei centri cittadini, tra traffico, zone a traffico limitato e spazi ridotti, rispondendo alle esigenze di artigiani, piccole imprese e operatori della distribuzione urbana.

Un pick-up elettrico per la città

TRIS è lungo poco più di tre metri, ma sorprende per la sua capacità di carico. Può trasportare oltre 500 chili e dispone di un’area utile sufficiente ad accogliere un europallet standard. L’autonomia dichiarata è di circa 90 chilometri, più che adeguata per l’utilizzo quotidiano in ambito urbano, mentre la ricarica avviene da una normale presa domestica, senza la necessità di infrastrutture dedicate.

La guida è semplificata dall’assenza di frizione e cambio, mentre le dimensioni compatte e il ridotto raggio di sterzata rendono il veicolo particolarmente agile nelle strade strette delle città. Il lancio nei mercati europei è previsto nel corso del 2026, a partire dall’Italia.

Dalla micromobilità ai grandi furgoni

Intorno a TRIS ruota l’intera offerta dei veicoli commerciali dei marchi Citroën, Fiat Professional, Opel e Peugeot, riuniti nello stand del gruppo Stellantis. In esposizione ci sono i furgoni compatti come Peugeot Partner Long e Citroën Berlingo XTR, i modelli di medie dimensioni come Opel Vivaro Sportive e i grandi protagonisti del trasporto professionale, Fiat Ducato e Citroën Jumper, proposti in configurazioni dedicate al lavoro.

A rappresentare il segmento più urbano della micromobilità è presente anche Citroën Ami Cargo, veicolo elettrico ultracompatto pensato per spostamenti brevi e consegne leggere nei centri cittadini.

Veicoli su misura per le imprese

Elemento centrale dell’esposizione è il programma CustomFit, che consente di personalizzare i veicoli in base alle esigenze specifiche dei clienti, direttamente in fabbrica o tramite una rete di partner specializzati. Un approccio che punta a offrire soluzioni su misura per attività molto diverse tra loro, dalle piccole imprese artigiane alle grandi flotte aziendali.

«La micromobilità urbana e le consegne dell’ultimo miglio rappresentano un segmento in forte crescita», ha spiegato Eric Laforge, responsabile della divisione veicoli commerciali del gruppo. «Con TRIS vogliamo rispondere a queste nuove esigenze con un veicolo semplice, efficiente e pensato per il lavoro quotidiano».

La città al centro della strategia

Da Bruxelles arriva così un messaggio chiaro: il futuro dei veicoli da lavoro passa sempre più dalla micromobilità elettrica, dalla flessibilità e da soluzioni progettate per l’ambiente urbano. Anche quando il lavoro, oggi, viaggia su tre ruote.

Redazione Fleetime

Fonte Stellantis