Nuova Audi A6 allroad: debutta la quinta generazione

Più robusta, tecnologica e versatile che mai, la nuova Audi A6 allroad arriva con assetto rialzato, trazione quattro e per la prima volta una motorizzazione ibrida plug-in

Nuova Audi A6 allroad – Audi presenta la nuova A6 allroad, quinta generazione di un modello che da oltre vent’anni rappresenta una delle interpretazioni più versatili della famiglia A6. La nuova arrivata si distingue per un design più muscoloso, una dotazione tecnologica ancora più avanzata e una gamma di propulsori completamente elettrificata, che include per la prima volta una versione Plug-in Hybrid.

Più larga di undici centimetri rispetto alla A6 Avant, la nuova A6 allroad sfoggia passaruota pronunciati, cerchi in lega fino a 21 pollici ed elementi stilistici dedicati che ne enfatizzano il carattere avventuroso. Pur mantenendo l’eleganza tipica della gamma Audi, il modello rafforza la propria vocazione offroad grazie a un assetto specifico e a una maggiore altezza da terra.

Assetto pneumatico e trazione quattro per affrontare ogni percorso

Tra gli elementi distintivi della nuova Audi A6 allroad figurano le sospensioni pneumatiche adaptive air suspension di serie, la trazione integrale quattro e lo sterzo integrale.

L’altezza da terra è superiore di 34 millimetri rispetto alla A6 Avant e può essere ulteriormente adattata alle condizioni di guida grazie a un’escursione complessiva di 55 millimetri garantita dall’assetto pneumatico. Questa configurazione permette di affrontare con maggiore sicurezza percorsi sterrati, strade innevate o terreni sconnessi senza rinunciare al comfort nei lunghi viaggi.

A migliorare ulteriormente la dinamica di guida contribuisce lo sterzo integrale. A bassa velocità le ruote posteriori sterzano in senso opposto a quelle anteriori, aumentando agilità e maneggevolezza, mentre alle andature più elevate sterzano nella stessa direzione per incrementare stabilità e precisione.

Interni digitali e comfort da ammiraglia

L’abitacolo della nuova A6 allroad punta su tecnologia e qualità percepita. Il protagonista è il display panoramico Audi MMI che integra l’Audi virtual cockpit da 11,9 pollici e il display touch centrale da 14,5 pollici. A richiesta è disponibile anche uno schermo dedicato al passeggero anteriore da 10,9 pollici.

Tra le novità figurano inoltre i fari Matrix LED digitali con tecnologia micro LED e i gruppi ottici posteriori OLED digitali di seconda generazione, progettati per migliorare visibilità e sicurezza attraverso funzioni di comunicazione con gli altri utenti della strada.

Il comfort è garantito da una ricca dotazione che comprende sedili ergonomici con ventilazione e funzione massaggio, climatizzatore automatico a quattro zone, pacchetto Air Quality e tetto panoramico oscurabile elettricamente.

Motori elettrificati: arriva anche la versione e-hybrid

Per la prima volta la Audi A6 allroad sarà disponibile anche in variante Plug-in Hybrid. La nuova A6 allroad e-hybrid abbina un motore benzina 2.0 TFSI da 185 kW a un’unità elettrica da 105 kW per una potenza complessiva di 367 CV e una coppia massima di 500 Nm.

La batteria da 25,9 kWh consente un’autonomia fino a 95 chilometri in modalità completamente elettrica secondo il ciclo WLTP, mentre la ricarica in corrente alternata fino a 11 kW permette di completare il pieno di energia in circa due ore e mezza.

Accanto alla versione ibrida plug-in resta disponibile il V6 TDI da 3.0 litri da 299 CV e 580 Nm di coppia. Il motore beneficia della tecnologia MHEV plus e di un compressore elettrico che migliorano risposta e prestazioni in tutte le condizioni di utilizzo, dalle partenze ai sorpassi autostradali.

Arriva in autunno

La nuova Audi A6 allroad sarà ordinabile dal 18 giugno 2026 e raggiungerà le concessionarie Audi a partire dall’autunno. Per il mercato svizzero il prezzo di partenza è stato fissato a 91.900 franchi svizzeri. Con la quinta generazione, Audi rinnova uno dei modelli più iconici della propria gamma, puntando su elettrificazione, tecnologia e capacità di adattarsi a qualsiasi percorso, dall’autostrada ai tragitti offroad più impegnativi.

Redazione Fleetime

Fonte Audi Media center