Nuova Lancia Gamma

Presentata al MIMIT, la nuova Gamma nasce dal design di Torino e dalla produzione di Melfi: un progetto italiano che riporta Lancia nel segmento D con motorizzazioni Hybrid ed elettriche.

Nuova Lancia Gamma è stata presentata ieri al Ministero delle Imprese e del Made in Italy, in un appuntamento istituzionale che ha sottolineato il forte legame tra il nuovo modello e il sistema industriale italiano.

All’incontro hanno partecipato il Ministro Adolfo Urso, il Presidente della Regione Basilicata Vito Bardi, Emanuele Cappellano, COO Enlarged Europe di Stellantis, e Antonella Bruno,  Managing Director di Stellantis Italia.

Disegnata a Torino presso il Centro Stile Lancia, sviluppata e industrializzata in Italia e prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi, Gamma rappresenta una sintesi di competenze che coinvolge designer, ingegneri, tecnici, operatori e fornitori.

Il progetto coinvolge circa trenta fornitori italiani, una decina dei quali lucani, rafforzando il rapporto tra la vettura, lo stabilimento e il territorio.

La nuova ammiraglia Lancia

Gamma amplia il nuovo corso Lancia dopo Ypsilon e il ritorno della sigla HF. Lunga 4,67 metri, è una crossover fastback sviluppata sulla piattaforma STLA Medium e riporta il marchio nel segmento D con una formula diversa dalla tradizionale berlina.

La gamma comprenderà una Hybrid da 145 CV, con oltre 1.000 km di autonomia complessiva dichiarata, e diverse versioni elettriche: 230 CV con oltre 540 km di autonomia, 245 CV Long Distance con oltre 740 km e una versione a trazione integrale da 375 CV. Numeri che accompagnano un progetto nel quale design, comfort, tecnologia ed elettrificazione dovranno tradurre in chiave contemporanea la tradizione Lancia.

Da Melfi all’Europa

Con Gamma, Melfi consolida il proprio ruolo nella strategia industriale Stellantis e nella produzione di modelli basati sulla STLA Medium.

Nuova Lancia Gamma

«Gamma rappresenta una tappa fondamentale nell’evoluzione di Lancia», ha sottolineato Antonella Bruno. «È un progetto italiano nel senso più completo del termine: nasce dal design a Torino, attraversa sviluppo e industrializzazione e prende forma a Melfi».

L’Italia resta il principale mercato di riferimento per Lancia, mentre Gamma guarda anche all’Europa. L’obiettivo è ampliare il pubblico del marchio, mantenendo un equilibrio tra clienti privati e business.

Per Lancia, dunque, Gamma non è soltanto il ritorno nel segmento D: è la prova con cui il marchio dovrà dimostrare che design italiano, capacità industriale ed elettrificazione possono tornare a costruire una nuova idea di ammiraglia.

Redazione Fleetime

Fonte: Stellantis