Bonus colonnine e flotte: la svolta per il TCO aziendale

Il click day del 22 settembre sblocca 68 milioni di euro per le infrastrutture di ricarica. L’agevolazione fino a 8.000 euro nei condomìni diventa una leva strategica per i fleet manager impegnati nella transizione all’elettrico.

Bonus colonnine e flotte – L’integrazione dei veicoli alla spina all’interno dei parchi auto aziendali affronta da sempre un collo di bottiglia principale: la logistica della ricarica domestica per i driver che non dispongono di un punto di rifornimento privato in azienda. La risposta a questa criticità operativa si è attivata ufficialmente alle ore 12:00 di oggi, 22 settembre 2026, con l’apertura ufficiale del click day sulla piattaforma Invitalia per l’accesso al rinnovato Bonus Colonnine Domestiche, gestito dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT).

Lo stanziamento complessivo messo sul tavolo dal Governo ammonta a 68 milioni di euro. Il provvedimento copre l’80% delle spese di acquisto e posa in opera delle infrastrutture di ricarica. Se per i singoli privati il tetto massimo del contributo è fissato a 1.500 euro, è la quota destinata alle parti comuni dei complessi residenziali e dei condomìni a catturare l’attenzione del comparto B2B, dove la soglia di rimborso sale drasticamente fino a 8.000 euro.

La casa come hub logistico: l’alleato delle car policy

Per chi siede alla scrivania del fleet management e deve pianificare il Total Cost of Ownership (TCO) dei veicoli BEV e plug-in, questa finestra di incentivi rappresenta un’opportunità di semplificazione normativa e logistica. Poter contare su un’infrastruttura condominiale condivisa o dedicata, parzialmente finanziata dallo Stato, permette alle aziende di promuovere l’assegnazione di vetture a zero emissioni anche ai dipendenti che risiedono in contesti multifamiliari, riducendo la dipendenza dalle ben più costose reti di ricarica pubblica ultra-rapida.

La presenza di un punto di ricarica a casa del dipendente ottimizza i flussi di mobilità: i mezzi vengono riforniti durante le ore di sosta notturna a tariffe domestiche regolate, abbattendo la spesa energetica chilometrica rispetto ai prelievi sulla rete stradale. Una dinamica che si traduce in un risparmio diretto sui costi operativi mensili della flotta e in una riduzione dei tempi di inattività tecnica dei driver durante l’orario di lavoro.

I requisiti tecnici e i massimali del contributo

Il perimetro dell’incentivo è delimitato da regole tecniche precise che i gestori dei parchi auto e i loro partner installatori devono monitorare per garantire la conformità delle domande. I contributi sono così ripartiti:

• Fino a 1.500 euro: Per gli interventi effettuati da singoli utenti su box o posti auto privati.
• Fino a 8.000 euro: Per le installazioni effettuate sulle parti comuni di complessi condominiali, destinate a servire più unità immobiliari o a gettare le basi per la predisposizione di impianti centralizzati di ricarica aziendale e privata.

Le spese ammissibili includono non soltanto il costo puro della stazione di ricarica (wallbox o colonnina), ma anche le opere murarie accessorie, gli impianti elettrici di collegamento, i costi di progettazione e le spese per la sicurezza e i collaudi tecnici obbligatori per l’entrata in funzione dell’impianto.

Gestione strategica delle scadenze commerciali

Essendo una misura a sportello legata a un fondo limitato, la rapidità di esecuzione delle pratiche e la solidità della documentazione tecnica allegata dai fornitori saranno i fattori determinanti per l’accoglimento delle richieste. Per le imprese del settore automotive, affiancare i propri clienti business e i dealer nella gestione di queste opportunità infrastrutturali non è più un servizio opzionale, ma un asset fondamentale per sbloccare la vendita dei veicoli elettrici e consolidare le relazioni di fornitura B2B in vista dei piani di rinnovo delle flotte di fine anno.