Stellantis e Wayve

A Wave by Vento 2026, Fiat 500e e Maserati Grecale diventano laboratorio per la guida automatizzata supervisionata e a mani libere. La tecnologia Wayve AI Driver sarà integrata con STLA AutoDrive

Stellantis e Wayve porteranno a Wave by Vento 2026, in programma a Torino dal 7 al 9 ottobre, una dimostrazione concreta delle potenzialità dell’intelligenza artificiale applicata alla guida. Al centro dell’iniziativa ci saranno specifici prototipi di Fiat 500e e Maserati Grecale, equipaggiati con la tecnologia STLA AutoDrive sviluppata attraverso la collaborazione con Wayve.

L’obiettivo è mostrare come la guida automatizzata possa diventare più naturale, intuitiva e semplice per l’utente, riducendo lo sforzo richiesto al conducente senza rinunciare alla supervisione umana.

Dalla Jeep alla Fiat 500e e alla Maserati Grecale

Uno degli aspetti più interessanti della tecnologia presentata a Torino riguarda la possibilità di utilizzare la stessa base tecnologica su veicoli caratterizzati da piattaforme e configurazioni differenti.

Il sistema Wayve AI Driver, integrato con STLA AutoDrive, era già stato mostrato sulla Jeep Grand Cherokee in occasione dell’Investor Day di Stellantis dello scorso maggio. Ora la tecnologia viene applicata anche alla Fiat 500e e alla Maserati Grecale.

La dimostrazione punta quindi a evidenziare la capacità di adattare il sistema a differenti modelli senza dover riprogettare integralmente la tecnologia per ogni vettura. Una caratteristica che potrebbe risultare determinante per estendere in futuro i sistemi avanzati di assistenza alla guida a un numero più ampio di marchi e architetture del Gruppo.

Guida a mani libere e supervisione del conducente

Durante l’evento i visitatori potranno effettuare test a bordo dei prototipi, sperimentando una tecnologia di guida automatizzata supervisionata, porta a porta e a mani libere, identificata come Livello 2++.

La collaborazione tra Stellantis e Wayve si concentra inizialmente proprio su questa tipologia di applicazioni, con particolare attenzione agli scenari autostradali e urbani.

Il progetto, annunciato nel maggio 2026, prevede il lancio del primo prodotto nel 2028 in Nord America.

Filosa e Kendall discutono il futuro della mobilità

La tecnologia sarà accompagnata da un confronto sul futuro dell’intelligenza artificiale nel settore automotive. Il 9 ottobre, alle 11:20 sul palco principale Fucine, Antonio Filosa, CEO di Stellantis, e Alex Kendall, cofondatore e CEO di Wayve, parteciperanno alla sessione “Technology Made for Humans”.

Il dibattito sarà dedicato al ruolo dell’intelligenza artificiale nella mobilità e alle modalità con cui le partnership tecnologiche possono accelerare lo sviluppo di sistemi destinati a una diffusione su larga scala. A moderare l’incontro sarà Adam Jonas, Global Embodied AI and Robotics Strategist di Morgan Stanley.

Una tecnologia pensata per essere scalabile

Per Stellantis, la collaborazione con Wayve rappresenta anche un banco di prova per una strategia tecnologica basata sulla condivisione delle piattaforme. L’obiettivo è sviluppare una base comune e successivamente adattarla alle caratteristiche dei diversi marchi del Gruppo.

La combinazione tra l’intelligenza artificiale end-to-end di Wayve, le competenze ingegneristiche di Stellantis e le piattaforme del costruttore punta così a rendere più rapida l’introduzione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida.

Il tema centrale resta però l’esperienza dell’utente: secondo la visione alla base del progetto, la tecnologia dovrebbe intervenire non semplicemente per aggiungere funzioni alla vettura, ma per ridurre la complessità della guida e rendere la mobilità più sicura, fluida e intuitiva.

Redazione Fleetime
Fonte Stellantis