Dopo la fine del 2019 a 10 anni di crescita del settore, l’industria automobilistica mondiale sta affrontando un’enorme crisi del 2020, ma mostrerà ancora una volta la sua capacità di ripresa.

Impatto Covid-19 –  Dopo un cupo 2019, che ha visto un marcato calo di oltre il 5% nella produzione automobilistica mondiale (fino a 91,8 milioni di veicoli) e ha concluso 10 anni di crescita continua, l’industria automobilistica mondiale deve affrontare una nuova sfida senza precedenti nei primi mesi del 2020. Il virus corona (COVID-19) ha iniziato la sua diffusione solo pochi mesi fa, ma presenta già sfide senza precedenti a una delle più grandi industrie del mondo. Potrebbe essere “la peggior crisi che abbia mai avuto un impatto sull’industria automobilistica”, come affermato da molti esperti, tra cui il presidente dell’OICA, il signor Fu Binfeng.

Gli impatti iniziali sono iniziati a gennaio, con l’arresto della maggior parte dell’industria cinese in generale, creando così carenze di parti e componenti che hanno avuto un impatto sull’industria in ogni angolo del mondo. La diffusione globale del virus nelle ultime settimane ha portato alla chiusura di gran parte dell’industria automobilistica e dei suoi numerosi fornitori in tutto il mondo.

Fu ha dichiarato: “Le preoccupazioni per la salute e la sicurezza dei propri dipendenti hanno portato molti produttori e fornitori in tutto il mondo a mettere in atto drastiche misure sanitarie, portando a una forte riduzione o addirittura alla completa chiusura di molti impianti e strutture, anche dove non lo è sistematicamente raccomandato o richiesto dalle rispettive autorità ”.

Impatto Covid-19

Attraverso le loro associazioni nazionali che operano insieme all’interno di OICA, i produttori automobilistici mondiali continuano a impegnarsi a proteggere i propri dipendenti e clienti e a rispettare o addirittura superare le misure governative di restrizione o confinamento. In diversi paesi, al fine di aiutare le persone colpite dal virus COVID 19, i produttori di automobili stanno anche realizzando progetti umanitari, che vanno dalla produzione di macchine per la respirazione alla facilitazione del trasporto di servizi di emergenza e medici.

I membri di OICA continuano a lavorare per proteggere il settore automobilistico il più possibile e sono pronti per iniziare il complesso processo di riavvio della produzione e delle vendite al termine della crisi.

“Le varie associazioni nazionali dell’industria automobilistica, membri di OICA, sono strettamente impegnate in un dialogo costruttivo con le rispettive autorità e partner al fine di attenuare l’impatto di questa crisi e garantire una rapida ripresa del settore, che contribuisce in modo determinante l’economia mondiale e il benessere. Non ho dubbi sul fatto che l’industria automobilistica mondiale, come ha già fatto molte volte in passato, dimostrerà la sua importanza, la sua forza e la sua resistenza ”, ha concluso Fu.

 

 

Redazione Fleetime

 

 

Fonte press ANFIA