Audi Q4 e-tron cambia passo: più autonomia, tecnologia e carattere
Il SUV elettrico dei quattro anelli si rinnova con un design più muscolare, interni completamente ridisegnati e un inedito ecosistema digitale, mentre il powertrain più efficiente porta l’autonomia fino a 592 chilometri e la ricarica rapida arriva a 185 kW.
Audi Q4 e-tron – La nuova Audi Q4 e-tron aggiorna in profondità il SUV compatto elettrico dei quattro anelli, intervenendo su design, tecnologia, efficienza e dinamica di guida. Disponibile anche nella variante Sportback, la nuova generazione si distingue per un look più muscolare e affilato, con una linea di cintura ascendente, gruppi ottici dal disegno più incisivo, paraurti ridisegnati e marcati blister quattro sui passaruota. Il single frame, ora in tinta carrozzeria, contribuisce a un’immagine più moderna e sportiva. Tre nuove tinte – verde salvia, grigio Tambora e blu plasma – e cinque nuovi cerchi ampliano le possibilità di personalizzazione.
Il rinnovamento è ancora più evidente nell’abitacolo. Il nuovo Audi digital stage, di serie, combina il Virtual Cockpit da 11,9 pollici con lo schermo MMI da 12,8 pollici. A richiesta sono disponibili l’head-up display con realtà aumentata e il display da 12 pollici dedicato al passeggero anteriore, una soluzione particolarmente innovativa per il segmento.
La plancia adotta una nuova interfaccia grafica, con icone più grandi e riconoscibili, sfondi chiari e funzioni drag and drop per personalizzare l’esperienza. Ridisegnata anche la console centrale, che offre nuovi vani portaoggetti, due porte USB-C anteriori e altre due posteriori, oltre alla ricarica wireless refrigerata da 15 Watt.
Abitabilità da categoria superiore
Nonostante una lunghezza di circa 4,6 metri, dimensione paragonabile a quella di un SUV compatto come Audi Q3, Q4 e-tron offre uno spazio interno vicino a quello di vetture di categoria superiore. Il merito è della piattaforma elettrica MEB, del passo di 2,76 metri, dell’assenza dell’albero di trasmissione e degli ingombri ridotti del sistema propulsivo. Il bagagliaio della versione SUV passa da 515 a 1.487 litri, mentre la Sportback offre da 527 a 1.460 litri. Le versioni quattro possono inoltre trainare fino a 1.800 kg, 400 kg in più rispetto al passato.
Più autonomia e ricarica più rapida
Uno degli aggiornamenti più importanti riguarda l’efficienza del powertrain, migliorata del 10%. I nuovi motori sincroni a magneti permanenti APP350 e APP550, insieme alle elettroniche di potenza con semiconduttori al carburo di silicio, al software ottimizzato e a un nuovo lubrificante a bassa viscosità, riducono le perdite energetiche.
La Q4 e-tron performance a trazione posteriore raggiunge 577 km WLTP, mentre la Sportback arriva fino a 592 km. L’incremento massimo rispetto al modello precedente è di 30 km.
Anche la ricarica migliora: la potenza in corrente continua arriva a 185 kW e in dieci minuti è possibile recuperare fino a 185 km di autonomia. Sono inoltre disponibili Plug & Charge e i servizi del network Audi charging.
Tre motorizzazioni, fino a 340 CV
La gamma italiana comprende tre configurazioni. La Q4 e-tron da 204 CV, con batteria da 63 kWh e trazione posteriore, sviluppa 350 Nm e accelera da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi. La versione long range Q4 e-tron performance utilizza una batteria da 82 kWh, trazione posteriore, 286 CV e 545 Nm, con uno scatto 0-100 km/h in 6,6 secondi.
Al vertice si colloca la Q4 e-tron quattro performance, con batteria da 82 kWh, 340 CV e trazione integrale elettrica. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede appena 5,4 secondi. Il sistema quattro utilizza un motore posteriore PSM e un’unità asincrona anteriore, attivata quando servono maggiore trazione o prestazioni. La gestione intelligente della coppia contribuisce inoltre a migliorare stabilità e motricità.
Dinamica e recupero dell’energia
Audi ha affinato sterzo e sospensioni per rendere la Q4 e-tron più precisa e coinvolgente. Sono disponibili assetto comfort, sportivo ribassato di 15 mm e ammortizzatori regolabili.
Il recupero dell’energia può essere gestito automaticamente oppure manualmente attraverso tre livelli selezionabili dai paddle. In modalità D prevale il veleggio, mentre la modalità B aumenta il recupero in rilascio.
La batteria diventa anche una fonte di energia
La Q4 e-tron introduce per Audi la ricarica bidirezionale. Con la funzione Vehicle-to-Load la batteria può alimentare dispositivi esterni fino a 2,3 kW dalla presa del bagagliaio, mentre tramite adattatori sono disponibili anche configurazioni fino a 3,6 kW.
È inoltre prevista la funzione Vehicle-to-Home, che permetterà di utilizzare la batteria come accumulo domestico, anche in abbinamento a un impianto fotovoltaico, attraverso una wallbox compatibile.
Intelligenza artificiale e sicurezza evoluta
Il sistema operativo Android Automotive OS porta a bordo un ambiente digitale più completo, con Audi app store e assistente vocale dotato di funzioni di intelligenza artificiale e integrazione con ChatGPT. L’head-up display con realtà aumentata può proiettare informazioni di navigazione e assistenza in un’area virtuale equivalente a 70 pollici.
Sul fronte della sicurezza sono di serie frenata automatica d’emergenza, mantenimento della corsia con emergency assist, collision avoid assist e assistenza alla svolta. A richiesta, l’assistente adattivo alla guida evoluto può gestire distanza, direzionalità e centralità nella corsia, mentre il cambio corsia assistito interviene nelle condizioni previste. Il sistema di parcheggio basato sul machine learning può memorizzare fino a cinque manovre.
Completano la dotazione i gruppi ottici OLED di seconda generazione, capaci di comunicare con l’ambiente circostante attraverso specifiche firme luminose e la segnalazione della prossimità.
Prezzi e disponibilità
La nuova Audi Q4 e-tron è arrivata nelle Concessionarie italiane a luglio 2026 con quattro allestimenti per la versione SUV: Custom edition, Business, Business Advanced e S line. Il prezzo parte da 43.350 euro per la Custom edition da 204 CV, mentre la Q4 e-tron performance parte da 56.500 euro.
La Q4 Sportback e-tron è proposta da 52.900 euro e arriva a 58.500 euro nella versione performance. Con un equilibrio tra autonomia, spazio, tecnologia e prestazioni, la nuova Q4 e-tron si conferma così uno dei modelli centrali della strategia elettrica Audi, portando nel segmento dei SUV compatti contenuti e tecnologie sempre più vicini a quelli delle categorie superiori.
Redazione Fleetime
Fonte press AUDI
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