Debutto DS N°7

Il nuovo C-SUV premium francese si svela su strada unendo il comfort delle sospensioni predittive a un’autonomia elettrica record di 740 km, con la firma industriale della produzione a Melfi.

Dopo il debutto statico sul green dell’83° Open d’Italia, la Nuova DS N°7 ha affrontato la sua prima prova dinamica su strada. Lo scenario scelto è quello della Provenza e della Costa Azzurra, con base operativa al Terre Blanche Hôtel Spa Golf Resort, a pochi chilometri da Nizza. Un contesto caratterizzato da uliveti e borghi arroccati che sottolinea l’affinità tra il marchio francese e il mondo del golf, uniti da valori quali precisione, controllo ed eleganza. Il test drive si è sviluppato lungo un tracciato eterogeneo: dai tornanti dell’entroterra provenzale, tra gole e altipiani, fino ai tratti veloci verso la Riviera. Un itinerario completo per valutare la risposta dinamica della vettura sia nei tratti guidati sia nei trasferimenti autostradali.

Sospensioni predittive e frenata modulabile: la dinamica di guida

Su strada, il C-SUV francese ha messo in evidenza soluzioni tecnologiche orientate al comfort di alto livello. Tra queste spicca il sistema DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, una tecnologia capace di leggere il manto stradale in pochi millisecondi e di anticiparne le asperità regolando costantemente lo smorzamento. Nelle lunghe discese verso la costa è emersa l’efficienza della frenata rigenerativa regolabile, che assicura decelerazioni fluide e sempre modulabili, consentendo al contempo di recuperare energia preziosa per la batteria. Il comportamento complessivo si distingue per un’erogazione lineare e progressiva della potenza, confermando la vocazione del modello per i lunghi viaggi.

La gamma motori: efficienza ibrida e record elettrico

La prova su strada ha permesso di analizzare i due volti della gamma multi-energia di Nuova DS N°7, sviluppata per rispondere a differenti profili di utilizzo aziendale e privato:

  • E-TENSE FWD LONG RANGE: Versione 100% elettrica che si posiziona ai vertici della categoria grazie a un’autonomia record per il segmento di 740 km nel ciclo combinato WLTP. I tempi di sosta sono ottimizzati dalla ricarica rapida, che permette di passare dal 20% all’80% della capacità della batteria in 27 minuti.
  • HYBRID 145: Motorizzazione full hybrid a ricarica automatica da 145 CV, pensata per la massima efficienza nei percorsi misti, con emissioni di CO₂ contenute a partire da 121 g/km.

Tecnologia di seconda generazione e abitacolo da categoria superiore

L’esperienza a bordo è supportata da una dotazione tecnologica di riferimento per il segmento. La plancia è dominata dal sistema DS IRIS SYSTEM 2.0 con touchscreen da 16 pollici che integra l’intelligenza artificiale di ChatGPT. La sicurezza e l’assistenza alla guida sono affidate ai sistemi DS PIXELVISION e DS DRIVE ASSIST 2.0, mentre il comfort acustico è completato dall’impianto audio premium ELECTRA® 3D firmato da FOCAL. La cura per l’“arte del viaggio” si traduce in un abitacolo spazioso, con finiture ricercate e una capacità del bagagliaio che raggiunge i 560 litri, un valore superiore alla media della categoria.

Orgoglio italiano: prezzi e disponibilità della gamma prodotta a Melfi

Un fattore strategico fondamentale per il nostro mercato è la produzione della Nuova DS N°7 nello stabilimento italiano di Melfi, scelta che conferma l’importanza industriale del Paese nella strategia di elettrificazione del gruppo Stellantis. Il modello è già ordinabile presso la rete dei DS Store italiani in tutte le sue varianti di motorizzazione.

Il listino ufficiale parte da 42.400 euro per la motorizzazione HYBRID 145 e da 50.900 euro per la variante 100% elettrica E-TENSE. In fase di lancio sono previste formule di finanziamento dedicate che propongono prezzi promozionali d’accesso pari a 35.665 euro per l’ibrida e 41.600 euro per l’elettrica. L’arrivo fisico delle vetture negli showroom italiani è pianificato per l’ultimo trimestre del 2026.

 

Redazione Fleetime

 

Fonte Stellantis