Nuova Audi Q4 e-tron: l’Anello verde in flotta ora conviene di più

La media compatta elettrica dei quattro anelli si rinnova, coniugando classe e un’autonomia aumentata fino al 10% a una revisione favorevole di listini e condizioni commerciali anche per il canale business.

Nuova Audi Q4 e-tron – A Champoluc, a 1.600 metri di quota, anche un “elettro-scettico” come il sottoscritto ha dovuto rivedere alcune convinzioni. L’occasione è stato il test drive della rinnovata Audi Q4 e-tron, aggiornata per consolidare il proprio ruolo di best seller nei parchi auto aziendali.

Sviluppata sulla piattaforma modulare elettrica MEB del Gruppo Volkswagen, la gamma è disponibile con carrozzeria SUV o Sportback, a trazione posteriore oppure integrale quattro, e quindi con uno o due motori.

Il restyling introduce un frontale ridisegnato con calandra Singleframe, fari Matrix LED, gruppi ottici posteriori OLED e un estrattore ottimizzato. Interventi che migliorano anche l’aerodinamica, contribuendo a incrementare l’autonomia media fino al 10% rispetto alla serie precedente.

Struttura di gamma, potenza e autonomia

La gamma è stata ottimizzata per garantire la massima efficienza nei trasferimenti professionali.

• Q4 e-tron (204 CV e 350 Nm): trazione posteriore, batteria da 63 kWh (59 kWh netti), autonomia fino a 439 km (SUV) e 450 km (Sportback).
• Q4 e-tron Performance (286 CV e 545 Nm): trazione posteriore, batteria da 82 kWh (77 kWh netti), autonomia fino a 577 km (SUV) e 592 km (Sportback).
• Q4 e-tron Performance quattro (340 CV): doppio motore, trazione integrale quattro, batteria da 82 kWh, autonomia fino a 541 km (SUV) e 554 km (Sportback), con accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi.

Un posizionamento commerciale ideale per il B2B

Per il solo mercato italiano debutta la versione d’ingresso Custom Edition (204 CV con batteria da 63 kWh), proposta a 43.350 euro oppure con formula Audi Value da 449 euro mensili. Rappresenta la nuova porta d’accesso a una gamma che prosegue con gli allestimenti Business, Business Advanced ed S line. L’intera famiglia Q4 e-tron rientra inoltre nel programma Audi for Business, studiato per ottimizzare il Total Cost of Ownership (TCO) a vantaggio di aziende e flotte aziendali.

La prova su strada: un salotto sportivo per privati e professionisti

Nel doppio test drive tra la Q4 e-tron Performance da 286 CV e la Sportback Performance quattro da 340 CV, la vettura si è dimostrata dinamica, confortevole e stabile sul tortuoso percorso montano scelto da Audi.

Nonostante una massa prossima alle due tonnellate, la Q4 e-tron affronta i cambi di direzione con una naturalezza sorprendente, senza evidenziare rollio o incertezze nell’erogazione della coppia. Lo sterzo, diretto e sincero, restituisce sempre una buona precisione, contribuendo a una guida intuitiva anche quando il ritmo aumenta.

L’unico appunto riguarda la funzione One Pedal, la cui frenata rigenerativa in rilascio è risultata piuttosto marcata, soprattutto nei tratti in discesa. Nel complesso, però, la vettura coniuga efficacemente praticità, rappresentanza aziendale, comfort di marcia e piacere di guida.

Abitabilità superiore e modularità del carico

Il nuovo motore elettrico posteriore sincrono compatto (PSM) contribuisce a ottimizzare gli spazi interni. Il bagagliaio offre una capacità di 520 litri sulla versione SUV e oltre 530 litri sulla Sportback, con una larghezza della soglia di carico superiore al metro e un’altezza di accesso di 78 centimetri.

In termini pratici, gli ingombri esterni rimangono quelli di una Q3, mentre abitabilità e capacità di carico richiamano modelli di categoria superiore. L’assetto è personalizzabile tramite il sistema Audi Drive Select, che permette di selezionare diversi profili di guida adattando risposta dello sterzo, acceleratore e comportamento della vettura.

Suite digitale e sicurezza proattiva

Il “Palcoscenico Digitale”, come lo definisce Audi, comprende una strumentazione da 11,9 pollici e un display centrale MMI da 12,8 pollici basato su Android Automotive OS, con integrazione dell’assistente vocale con ChatGPT, Head-Up Display con realtà aumentata e display dedicato al passeggero.

Sul fronte della sicurezza, la dotazione ADAS comprende:

• Adaptive Cruise Assist e Lane Departure Warning con pacchetto Assistance Plus.
• Emergency Assist, Attention Assist e Fatigue Warning.
• Active Front Assist con assistenza agli incroci e frenata automatica d’emergenza.
• Sistema di parcheggio assistito che, tramite Machine Learning, è in grado di apprendere e replicare fino a cinque manovre.

Ecosistema di ricarica facile e vantaggioso anche per il business

Audi Italia evidenzia come un utilizzatore business percorra mediamente circa 100 km al giorno per cinque giorni alla settimana. Un dato che, con l’autonomia della nuova Q4 e-tron, consente nella maggior parte dei casi di limitare la ricarica a una sola sessione settimanale.

La principale novità è rappresentata dalla ricarica bidirezionale (V2L e V2H). Alle colonnine in corrente continua, la batteria da 82 kWh supporta potenze fino a 185 kW, permettendo di passare dal 10 all’80% della capacità in circa 28 minuti oppure di recuperare fino a 185 km di autonomia in appena 10 minuti.

Per facilitare i trasferimenti professionali sono disponibili le funzioni Plug & Charge e l’e-tron Trip Planner. L’ecosistema comprende inoltre il servizio Audi Charging, con oltre 1,1 milioni di punti di ricarica in Europa (circa 60.000 in Italia), oltre alle soluzioni domestiche Elli ed Enel X e alla rete business gestita da Moon Power.

Conclusioni

Il mio storico elettro-scetticismo ha trovato poche conferme dopo questa prova su strada: il percorso, impegnativo e ricco di cambi di ritmo, ha evidenziato ancora una volta la qualità costruttiva della nuova Audi Q4 e-tron e una taratura della vettura particolarmente riuscita anche per un utilizzo professionale.

Per fleet manager e professionisti, la nuova gamma rappresenta una proposta concreta nel segmento premium elettrico, grazie a un equilibrio convincente tra autonomia, qualità costruttiva, comfort e costi di esercizio. A completare il quadro contribuisce anche il riposizionamento commerciale studiato da Audi Italia, che rende la nuova Q4 e-tron ancora più competitiva rispetto alla generazione precedente.

Redazione Fleetime Roma