Nuova BMW Serie 3, al via gli ultimi test

La nuova generazione della BMW Serie 3 con motori a quattro e sei cilindri completa a Miramas, nel sud della Francia, l’ultima fase dei collaudi. Tecnologia mild hybrid a 48 Volt, design Neue Klasse e una nuova gestione digitale della dinamica di guida caratterizzano il modello.

Nuova BMW Serie 3 con motori a combustione interna entra nella fase finale dello sviluppo. I prototipi camuffati stanno affrontando al centro prove BMW Group di Miramas una serie di test dedicati alla dinamica di guida, dopo un programma che ha coinvolto anche il centro invernale di Arjeplog e il Nürburgring. I tecnici stanno lavorando in particolare su piacere di guida, comportamento dinamico e comfort di marcia, utilizzando differenti tipologie di tracciato e condizioni di fondo.

«Da diversi decenni la BMW Serie 3 ha definito il riferimento in materia di dinamica di guida», spiega Dr Mihiar Ayoubi, Senior Vice President Driving Experience Development. «Con la nuova generazione facciamo nuovamente leva su questo punto di forza grazie alla perfetta interazione tra l’hardware del telaio e un BMW Driving Stack intelligente».

Quattro e sei cilindri con tecnologia mild hybrid

La nuova Serie 3 continuerà a proporre una gamma di motorizzazioni differenziata. Accanto alla BMW i3 completamente elettrica, saranno disponibili modelli con motori a combustione interna a quattro e sei cilindri. Le unità ICE saranno dotate di tecnologia mild hybrid a 48 Volt, inserita in una strategia che punta a combinare prestazioni ed efficienza. La scelta conferma l’approccio tecnologicamente aperto di BMW, che affianca modelli completamente elettrici a versioni con motore a combustione interna all’interno della stessa famiglia.

La M350 xDrive al vertice

Al vertice della gamma ICE ci sarà la BMW M350 xDrive, equipaggiata con un motore a sei cilindri, cambio Steptronic a otto rapporti e trazione integrale. Il sistema mild hybrid contribuisce a una potenza complessiva di 326 kW, pari a 443 CV, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. La M350 xDrive dispone inoltre di assetto adattivo M, differenziale M Sport e sterzo sportivo variabile.

Arriva il Drift Moment

Una delle novità più particolari sarà il Drift Moment, disponibile per la prima volta su un modello M Performance della Serie 3. La funzione consentirà di trasferire la forza motrice alle ruote posteriori per un’esperienza di guida in derapata. Sarà disponibile nel corso del 2027 e potrà essere introdotta anche sulle vetture già consegnate attraverso un Remote Software Upgrade. È un esempio di come il software stia assumendo un ruolo sempre più importante anche nell’evoluzione delle prestazioni delle automobili.

Design Neue Klasse e BMW Panoramic iDrive

La nuova Serie 3 adotterà il linguaggio stilistico Neue Klasse, con una nuova interpretazione del caratteristico frontale a quattro fari, passo lungo e sbalzi ridotti. Anche l’abitacolo seguirà la stessa filosofia, con il sistema di visualizzazione e controllo BMW Panoramic iDrive e il BMW Operating System X. La nuova Serie 3 si prepara quindi al debutto con un’evoluzione che coinvolge design, propulsione e tecnologia, mantenendo centrale il tema della dinamica di guida che da sempre caratterizza il modello.

Redazione Fleetime

Fonte pressClub Italia