Renault Clio 2026

Nuova motorizzazione bifuel che amplia la gamma con più autonomia ed efficienza

Renault Clio 2026 –  La gamma della Renault Clio si arricchisce con l’introduzione del nuovo motore Eco-G 120 CV, una soluzione bifuel benzina/GPL che rappresenta un’alternativa concreta alle versioni tradizionali benzina e ibride.

Grazie alla presenza di due serbatoi separati, il modello offre grande versatilità nell’uso quotidiano e un’autonomia complessiva fino a 1.450 km, rendendolo particolarmente interessante sia per i clienti privati sia per le flotte aziendali.

Più potenza ed efficienza rispetto al passato

Derivato da un motore turbo benzina a iniezione diretta, il nuovo Eco-G 120 segna un deciso passo avanti rispetto alla precedente versione Eco-G 100. La potenza sale a 120 CV (+20 CV), mentre la coppia raggiunge i 200 Nm (+30 Nm), garantendo prestazioni più brillanti senza compromettere l’efficienza.

Questa evoluzione consente di mantenere un buon piacere di guida, offrendo allo stesso tempo una soluzione accessibile per ridurre le emissioni di CO₂.

Comfort e fluidità con il cambio automatico EDC

Il nuovo motore è disponibile con cambio automatico a doppia frizione EDC, progettato per assicurare cambiate rapide e senza interruzione della coppia. Il risultato è una guida fluida e confortevole in ogni condizione.

Le levette al volante permettono inoltre un controllo manuale diretto, adattandosi alle preferenze del conducente.

Sul fronte dei consumi, la Clio Eco-G 120 registra:

da 6,5 l/100 km e 105 g/km di CO₂ in modalità GPL
da 5,4 l/100 km e 123 g/km di CO₂ in modalità benzina
Autonomia elevata e maggiore capacità GPL

Uno dei principali punti di forza è l’autonomia: il serbatoio GPL cresce del 25% rispetto alla generazione precedente, passando da 40 a 50 litri.

In combinazione con il serbatoio benzina da 39 litri, l’auto raggiunge fino a 1.450 km di percorrenza complessiva. Inoltre, in modalità GPL, le emissioni di CO₂ risultano mediamente inferiori del 10% rispetto a motorizzazioni benzina equivalenti.

Tecnologia consolidata e affidabilità

La tecnologia bifuel benzina/GPL sviluppata da Renault Group si basa su oltre 15 anni di esperienza condivisa anche con Dacia.

Il sistema è progettato fin dall’origine per funzionare a GPL, con integrazione direttamente in fabbrica, garantendo affidabilità e robustezza equivalenti ai motori tradizionali. Il serbatoio GPL è collocato al posto della ruota di scorta, senza ridurre la capacità del bagagliaio.

Scheda tecnica del motore Eco-G 120 CV EDC
Alimentazione: bifuel benzina/GPL
Motore: 1.2 turbo 3 cilindri (1.200 cm³)
Potenza: 120 CV (90 kW)
Coppia massima: 200 Nm
Cambio: automatico a doppia frizione (EDC)
Accelerazione 0-100 km/h: 9,8 secondi
Serbatoi: 39 litri benzina + 50 litri GPL
Autonomia: fino a 1.450 km
Consumi: da 6,5 l/100 km (GPL) e 5,4 l/100 km (benzina)
Emissioni CO₂: da 105 g/km (GPL) e 123 g/km (benzina)

Con questa nuova motorizzazione, la Clio rafforza la propria posizione nel segmento, offrendo una soluzione concreta per chi cerca efficienza, autonomia e costi di gestione contenuti.

 

Redazione Fleetime

 

Fonte Renault Italia