XPENG P7+

Il terzo modello europeo del marchio debutta sul mercato italiano in tre allestimenti e ricarica ultrarapida a 800V.

XPENG P7+ – XPENG accelera la sua espansione in Italia annunciando l’avvio della commercializzazione della P7+, un’innovativa fastback 100% elettrica concepita interamente con il supporto dell’intelligenza artificiale. Il modello va ad affiancare i SUV G6 e G9 ed è assemblato in Europa presso gli stabilimenti austriaci di Magna Steyr a Graz. Distribuita ufficialmente dall’importatore ATFlow, la vettura è stata progettata per l’era della smart mobility, combinando un’architettura high-tech con lo spazio e la versatilità necessari per i viaggi, il lavoro e le esigenze della famiglia.

Struttura della gamma, listino prezzi e garanzie

La nuova XPENG P7+ si presenta sul mercato italiano articolata in tre differenti allestimenti, tutti dotati di batterie con tecnologia LFP ed efficiente architettura nativa a 800 V:

  • P7+ RWD Standard Range (46.170 €): Batteria da 61,7 kWh e autonomia combinata WLTP fino a 455 km.
  • P7+ RWD Long Range (52.170 €): Batteria da 74,9 kWh e autonomia combinata WLTP fino a 530 km.
  • P7+ AWD Performance (57.170 €): Trazione integrale a doppio motore (370 kW / 503 CV), batteria da 74,9 kWh e autonomia WLTP fino a 500 km.

A tutela dell’acquisto, l’intera gamma include un pacchetto di coperture estese che prevede 5 anni o 120.000 km di garanzia sul veicolo (con assistenza stradale inclusa) e una garanzia specifica di 8 anni o 160.000 km incentrata sulla batteria di trazione.

Ricarica ad altissima potenza e vantaggi energetici

I clienti che immatricolano la vettura nel corso del 2026 beneficiano di una partnership strategica siglata con Electrip (interoperabile al 95% sui punti di ricarica nazionali), che include 3.020 kWh di ricarica gratuiti e tariffe agevolate ridotte del 15% per cinque anni. Sul fronte puramente tecnico, la P7+ supporta la tecnologia di ricarica ultrarapida 5C: collegandosi alle colonnine ad alta potenza è possibile rigenerare la batteria dal 10% all’80% in appena 12 minuti circa. Il post-vendita è inoltre supportato da un hub europeo ricambi e da un centro logistico italiano operativi con consegne rapide in 24/48 ore.

Architettura intelligente con chip AI Turing

Il cuore tecnologico della vettura è rappresentato dall’architettura di nuova generazione basata sul chip proprietario AI Turing, capace di sprigionare una potenza di calcolo record pari a 750 TOPS (tera operazioni al secondo). Questa infrastruttura hardware gestisce le attuali funzioni di bordo e supporta gli sviluppi futuri tramite aggiornamenti software Over-The-Air (OTA).

La sicurezza attiva e passiva è coordinata dalla suite di sistemi ADAS XPILOT 2.5 di serie, che cura 14 tecnologie di sicurezza attiva (cambi di corsia, frenate d’emergenza e parcheggio). La scocca dell’abitacolo è stampata in acciaio ultraresistente da 2.000 MPa, mentre il pacco batterie è protetto da un sistema di sicurezza multi-livello.

Comfort di bordo, digitalizzazione e spazio da primato

L’abitacolo mette al centro le esigenze del mercato europeo con finiture premium eco-friendly: sedili in pelle Nappa traforata (su Long Range e Performance) e cielo in microfibra stile cashmere. L’insonorizzazione interna conta 62 punti mirati di isolamento acustico.

La plancia digitale è governata dall’IA attraverso un ecosistema a tre schermi coordinati:

  1. Monitor centrale touch da 15,6 pollici adibito all’infotainment principale.
  2. Quadro strumenti digitale da 8,8 pollici per il conducente.
  3. Display interattivo sul parabrezza W-HUD (Windshield Head-Up Display).

La dinamica di guida è garantita da sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori multilink a cinque bracci. Ottima la capacità di carico, con un bagagliaio modulabile che spazia da 573 litri fino a un massimo di 1.931 litri abbattendo la fila posteriore.

 

Redazione Fleetime

 

Fonte press ANICE