BMW Neue Klasse

Con la Neue Klasse BMW amplia la dotazione di sistemi di sicurezza attiva offerti di serie. La nuova BMW iX3 inaugura la tecnologia, destinata ad arrivare anche su BMW i3, X5 e Serie 7.

BMW Neue Klasse – Con la Neue Klasse, BMW introduce una nuova generazione di sistemi di assistenza alla guida basati sulla filosofia “Smart, Symbiotic, Safe”. L’obiettivo è creare una collaborazione più naturale tra conducente e vettura, con interventi discreti ma tempestivi nelle situazioni di rischio. La nuova BMW iX3 è il primo modello della Neue Klasse a utilizzare queste tecnologie e ha ottenuto cinque stelle nei più recenti test Euro NCAP, condotti secondo i protocolli 2026.

Avviso di uscita contro il “dooring”

Tra le principali novità c’è l’evoluzione dell’avviso di uscita, che ora può ritardare attivamente l’apertura della portiera quando rileva un possibile pericolo. Attraverso i radar laterali, il sistema controlla l’area circostante il veicolo parcheggiato e riconosce l’avvicinamento di automobili, biciclette e altri utenti della strada. In presenza di un rischio di collisione, la serratura elettronica ritarda l’apertura fino a quando il pericolo non è passato. Una tecnologia particolarmente importante per contrastare il cosiddetto dooring, uno degli incidenti più pericolosi per i ciclisti.

BMW Symbiotic Drive interpreta le intenzioni del conducente

Il nuovo BMW Symbiotic Drive utilizza gli input sullo sterzo e la direzione dello sguardo per comprendere le intenzioni del guidatore. Il sistema, ad esempio, evita interventi non necessari del Lane Keeping Assistant quando una manovra viene effettuata volontariamente. In caso di uscita involontaria dalla corsia o di rischio di collisione, invece, può intervenire sullo sterzo o avvisare il conducente.

Più tecnologia nelle situazioni di emergenza

La Neue Klasse introduce anche nuove funzioni dedicate alle situazioni critiche. L’Emergency Steering Intervention può sterzare automaticamente intorno a un ostacolo mantenendo il veicolo nella propria corsia. L’Emergency Brake Assistant può invece azionare automaticamente i freni in caso di collisione frontale imminente. Tra le altre funzioni figurano il Road Priority Warning, l’Attentiveness Assistant con arresto di emergenza e sistemi evoluti per il parcheggio e la retromarcia.

Sicurezza anche durante il parcheggio

L’Active Park Distance Control può intervenire sui freni quando rileva ostacoli fermi o in movimento, mentre la frenata di emergenza per il traffico trasversale aumenta la protezione durante l’uscita in retromarcia da un parcheggio. Il nuovo Start Monitoring può inoltre riconoscere situazioni in cui il conducente confonde acceleratore e freno, arrestando il veicolo quando viene rilevato un ostacolo a distanza ravvicinata.

Un nuovo computer per gestire gli ADAS

Alla base della nuova architettura c’è il “Superbrain of Automated Driving”, un computer ad alte prestazioni che gestisce le funzioni di sicurezza attiva, guida automatizzata e parcheggio. Secondo BMW, la capacità di calcolo è circa 20 volte superiore rispetto al sistema precedente. La nuova architettura elettronica, insieme al BMW Panoramic Vision e alla nuova generazione di sensori, permette di visualizzare in modo più chiaro la situazione del traffico e gli interventi dei sistemi di assistenza.

Sokolov, il laboratorio della nuova sicurezza BMW

Lo sviluppo delle nuove tecnologie ha beneficiato anche del Future Mobility Development Center di Sokolov, nella Repubblica Ceca. Il centro, esteso su circa 600 ettari e dotato di 25 chilometri di tracciati, consente a BMW di riprodurre scenari di guida reali e condizioni di traffico complesse, contribuendo alla validazione dei nuovi sistemi di assistenza.

Con la Neue Klasse, BMW punta quindi a rendere la sicurezza attiva sempre più presente nella guida quotidiana, attraverso tecnologie capaci di comprendere le intenzioni del conducente e intervenire solo quando realmente necessario.

 

Redazione Fleetime

 

Fonte pressClub Italia