Renault 4 E-Tech Electric si rinnova

Più autonomia, nuove versioni, tecnologie avanzate e dotazioni arricchite: Renault aggiorna la sua elettrica per rispondere alle esigenze dei clienti e migliorare comfort, efficienza e versatilità nella guida quotidiana.

Renault 4 – Renault rinnova la propria strategia di innovazione puntando sul miglioramento continuo dei suoi modelli anche dopo il lancio commerciale. In occasione del Salone dell’Auto di Parigi 2026, Renault 4 E-Tech Electric si presenta con importanti aggiornamenti che interessano autonomia, dotazioni tecnologiche, sistemi di assistenza alla guida e articolazione della gamma, per rispondere con maggiore efficacia alle esigenze della mobilità quotidiana.

Autonomia migliorata per le batterie da 40 e 52 kWh

Gli interventi aerodinamici, tra cui le nuove carenature del sottoscocca e i retrovisori aggiornati, consentono di incrementare l’efficienza delle motorizzazioni elettriche. La batteria Urban Range da 40 kWh, abbinata al motore da 90 kW (120 CV), raggiunge un’autonomia WLTP fino a 310 km, con consumi omologati di 14,7 kWh/100 km.

La Comfort Range da 52 kWh, disponibile con motore da 110 kW (150 CV), arriva invece a 415 km di autonomia nelle versioni Evolution, Techno e Roland-Garros, con consumi di 14,4 kWh/100 km. La variante Plein Sud raggiunge 400 km. I prezzi di partenza sono rispettivamente di 29.950 e 33.190 euro per gli allestimenti Evolution.

Roland-Garros: eleganza sportiva e dettagli esclusivi

La serie speciale Roland-Garros interpreta il carattere della vettura attraverso uno stile sportivo e raffinato. La carrozzeria bicolore, i cerchi diamantati da 18 pollici, le finiture color terracotta e i dettagli dedicati richiamano l’universo del tennis.

Nell’abitacolo spiccano rivestimenti realizzati con materiali riciclati, inserti blu, loghi esclusivi e una leva del cambio ispirata all’impugnatura delle racchette. Il sistema di ricarica wireless Qi2 completa la dotazione. La versione Roland-Garros Plein Sud, con batteria da 52 kWh e tetto apribile in tessuto, offre fino a 410 km di autonomia WLTP ed è proposta a 39.990 euro.

Debutta Jogging, la nuova versione d’ingresso

Entro la fine dell’anno arriverà l’allestimento Jogging, progettato per ampliare l’accessibilità alla gamma. Sarà equipaggiato con motore da 80 kW (110 CV) e batteria LFP da 37 kWh, con autonomia WLTP fino a 305 km.

Tra le dotazioni figurano doppio display OpenR, compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, sensori posteriori e cerchi da 18 pollici. La ricarica rapida in corrente continua fino a 80 kW permette di passare dal 10 all’80% in 25 minuti, mentre in corrente alternata il tempo previsto è di circa tre ore e mezza.

Sicurezza e connettività sempre più evolute

Gli aggiornamenti comprendono una parking camera ad alta definizione, la telecamera a 360° disponibile secondo l’allestimento e il pre-condizionamento manuale della batteria. L’app My Renault introduce inoltre notifiche sulla conclusione della ricarica.

Sul fronte della sicurezza debuttano l’assistente di eco-guida predittiva e l’assistente di stop di emergenza. La modalità di guida Smart gestisce automaticamente le impostazioni Eco, Comfort e Sport, mentre il sistema multimediale beneficia dell’integrazione di Google Gemini e della compatibilità eCall con le reti 4G e 5G.

Anche una soluzione professionale con Renault 4 Van

La gamma conferma infine la variante Renault 4 Van omologata N1, pensata per attività professionali e trasporti leggeri. Con un volume di carico fino a 940 dm³ secondo la norma VDA e una portata massima di 330 kg, offre una soluzione elettrica versatile per chi cerca praticità senza rinunciare ai vantaggi della mobilità a zero emissioni allo scarico.

Con queste novità, Renault 4 E-Tech Electric rafforza la propria identità: più efficiente, più connessa e disponibile in configurazioni capaci di soddisfare esigenze differenti, dai tragitti quotidiani alle attività professionali.

Redazione Fleetime

Fonte press Renault Italia